Što je univerzalni zglob？

Univerzalni zglob, poznat i kao univerzalni spoj na engleskom jeziku, mehanička je komponenta koja se koristi za postizanje prijenosa varijabilnog kuta. Koristi se za promjenu položaja smjera osi prijenosa. To je zajednička komponenta Univerzalnog uređaja za prijenos u sustavu automobilskih pogona. Kombinacija univerzalnog zgloba i prijenosnog osovine naziva se Univerzalni uređaj za prijenos zgloba. Struktura i funkcija univerzalnog zgloba pomalo su slični onima zglobova na ljudskim udovima, što omogućava da kut između povezanih dijelova varira u određenom rasponu. Kako bi se ispunili zahtjevi prijenosa napajanja, prilagodbu upravljanju i promjene kuta uzrokovane odskokom gore i dolje tijekom rada vozila, univerzalni spoj obično se koristi za spajanje pogonske osovine, pola osovine i osovine kotača prednjih pogona. Međutim, zbog ograničenja aksijalnih dimenzija i zahtjeva za relativno velikim kutom otklona, jedan univerzalni spoj ne može napraviti trenutnu kutnu brzinu izlaznog osovine i ulaznu osovinu jednaku, što lako može uzrokovati vibracije, pogoršanje oštećenja komponenti i stvarati značajnu buku. Stoga se široko koriste razne vrste univerzalnih zglobova konstantne brzine. Na automobilima prednjih pogona svaka polovina osovine opremljena je s dva univerzalna zglobova konstantne brzine. Univerzalni spoj u blizini osovine pogona promjenjive brzine je unutarnji univerzalni spoj polovice osovine, a vanjski univerzalni spoj u blizini osovine je vanjski univerzalni spoj polovice osovine. U automobilima stražnjeg pogona motor, kvačilo i mjenjač ugrađeni su u cjelini na okviru, dok je pogonska osovina spojena na okvir kroz elastični ovjes, s udaljenosti između dva koje je potrebno spojiti. Tijekom rada automobila, neravne cestovne površine mogu uzrokovati odskakanje, promjene opterećenja ili razlike u ugradnji dva sklopa, što može uzrokovati promjene u kutu i udaljenosti između izlaznog osovine prijenosa i ulaznog osovine glavnog reduktora pogonske osovine. Stoga, u automobilima stražnjeg pogona, oblik Univerzalnog zgloba za prijenos prihvaća dvostruke univerzalne spojeve, što znači da na oba kraja prijenosne osovine postoji univerzalni spoj, a njegova je funkcija učiniti kut između dva kraja prijenosne osovine jednake, osigurajte da je trenutačna kutna brzina izlaznog osovine i ulazne osovine uvijek jednake.